Om prosjektet
Entreprisen består av komplett utførelse av ny sykkelvei mellom Møllendal og Kronstad. Oppdraget er å utvide eksisterende togtunnel, etablere ny løsmassetunnel og ny kulvert & tunnel for uttrekksspor til jernbanen. Prosjektet skal CEEQUAL-sertifiseres til «Very Good» og stå ferdig desember 2022.
Kronstadtunnelen
I Kronstadtunnelen etablerer vi ny veibane for gang- og sykkelvei, og samtidig legges det ny teknisk infrastruktur gjennom tunnelen. I tillegg utføres det innredningsarbeider i form av vann- og frostsikring og montering av veggelementer i hele tunnelens lengde.
Utsnitt fra modell som viser hvor stor del av det nye jernbanesporet som går i kulvert og tunnel.
Løsmassetunnel for gangtrafikken under Møllendal gravplass
Eksisterende tunnelportal ved Møllendal kapell skal bevares, og sykkelveien vi gå igjennom denne. Det skal i tillegg etableres en ny tunnelportal der gangtrafikk ledes fra Møllendalsområdet og inn i Kronstadtunnelen. Denne tilførselstunnelen skal drives i løsmasser, noe som er en krevende og utfordrende arbeidsoperasjon sammenlignet med tradisjonell tunneldriving i fjell.
Inntrekkshall og betongkulvert for jernbane
En betydelig del av kontrakten er å lage ny inntrekkshall for jernbane i Fløen. Selve utsprengningen av hallen er planlagt ferdigstilt i uke 13 2022. Når bergrommet er ferdig utsprengt vil vi umiddelbart starte med innredningsarbeider som vann- og frostsikring, ventilasjon og elektro, og opparbeiding av trasé for jernbanespor. Arbeidene består av montasje, og vil medføre boring av bolter i fjell.
Utsnitt som viser portalen til betongkulvert, og hvor kulvert går over til tunnel i fjell. Sykkelveien går til høyre i bildet, og krysser under Møllendalsbakken.
